Na českých silnicích se už desítky let neobjevují pouze označené hlídky, ale také speciální vozy určené pro skrytý dohled. Tyto automobily mají často vestavěné radary a dokážou měřit rychlost jak při stání, tak i během jízdy.
Radarová vozidla nejsou výsadou dálnic, i když právě tam mají největší šanci zachytit řidiče s příliš těžkou nohou. Dnes se s nimi lze setkat prakticky všude – na hlavních tazích, okresních cestách i ve městech.
Moderní technika v běžném provozu
Současný vozový park zahrnuje širokou škálu modelů – od výkonných sedanů a kombíků až po SUV či liftbacky. Některé vozy nesou výrazné polepy a jejich přítomnost je patrná na první pohled, jiné naopak působí jako běžná civilní auta a v provozu jsou prakticky neodhalitelné.
Do jejich výbavy patří různé typy radarů. Například systémy schopné měřit rychlost pouze při jízdě, technologie kombinující radarové vlny s kamerovým porovnáním, nebo moderní instalace umožňující měřit staticky i dynamicky, dokonce i v protisměru.
Skrytý dohled na dálnicích i okreskách
Výkonné kombíky a sedany dnes doplňují modernizované SUV, která se přesunula z dálnic na krajské silnice a do menších obcí. Všechny tyto vozy spojuje jedno – jejich cílem je zachytit řidiče, kteří nedodržují povolenou rychlost.
Pro motoristy je proto stále obtížnější odhadnout, zda se v okolí nenachází nenápadný vůz s radarem. Kromě označených hlídek tak musí počítat i s možností, že je měří na první pohled obyčejné auto.
Jak se bránit pokutám?
Čím dál hustší síť radarů i skrytých speciálů ukazuje, že spoléhání na náhodu se nemusí vyplatit. Řidiči, kteří chtějí mít větší přehled a včasnou informaci o kontrolách, proto sahají po moderních antiradarech a GPS detektorech.
Zařízení z nabídky cz-antiradary.cz dokáží upozornit na používané radarové systémy i úseková měření a přinášejí tak řidičům větší jistotu na cestách. Investice do kvalitní techniky může znamenat rozdíl mezi klidnou cestou a vysokou pokutou.
Pokud chcete vidět policejní automobily pro měření rychlosti v detailech, přečtěte si tento článek
