Provádíme instalaci a servis tohoto autopříslušenství:

Vysílačky President a příslušenství

Centrální zamykání, dálkové ovládání centrálního zamykání

Dnes již centrální zamykání nepředstavuje nadbytečný luxus, ale standardní součást vozidla. Cenová dostupnost umožňuje rychlý návrat investic ve formě úspory Vašeho času. V nabídce naleznete centrální zamykání jak univerzální, tak i specifické pro určitý typ vozidla (Škoda, VW, SEAT, Renault, apod......).

Centrální zamykání lze rozdělit do dvou skupin:
1. centrální zamykání ovládané klíčem v zámku (lepší kontrola při uzamčení), toto centrální zamykání lze ovládat i autoalarmem.
2. centrální zamykání ovládané dálkovým ovladačem (pohodlnější).

Pro ty, kteří využívají více zavazadlový prostor je možné zamykat i páté dveře, a to ovládané klíčem v zámku dveří nebo dálkovým ovladačem (alarmem).
Při koupi je dobré dobře promyslet, zda koupit centrální zamykání na klíček nebo centrální zamykání s dálkovým ovladačem. Při koupi centrální zamykání na klíček je možné do budoucna ovládat dokoupeným autoalarmem.

Vyhřívání předních sedadel

Provádíme montáž jednostupňových a třístupňových vyhřívání sedadel.

Automatické rozsvěcování světel, Xenonové sady a denní svícení

Automatické rozsvěcování světel
Automatické rozsvěcování světel OSV-1 a OSV-2 je elektrický obvod, který po dodatečné montáži do automobilů s napětím 12V slouží k automatickému ovládání obrysových a potkávacích světel pouze za pomocí klíčku zapalování.
Tento výrobek usnadňuje dodržování zákona číslo 361/2000 sb. o provozu na pozemních komunikacích, který ukládá trvalé svícení automobilu za jízdy.

Výhody:

* záruka svícení za jízdy
* prevence před udělením pokuty za nerozsvícená světla
* odstarnění manipulace se spínači světel

Xenonové sady


Denní svícení
Špičková světla pro denní svícení !!!
Rozměry š 146 x v 44 x h 47 mm. Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.

Homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0003
- spotřeba 2 x 5 W
- napájecí napětí 10 - 30 V
- zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu
- životnost po celou dobu provozu vozidla
- automatické rozsvícení a vypnutí
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)

Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti.
Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.

Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn".
Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější.
Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.

Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

Parkovací systémy (Cobra a Valeo)

VALEO - Beep & Park
Ultrazvukové senzory zjišťují překážky před a za zádí vozu. U zadního senzoru je systém zjišťování překážek aktivován po zařazení zpátečky. Přední senzory jsou aktivovány při rozjezdu vozu po dobu 30 sekund a následně jsou aktivovány při zařazení zpátečky. Systém zjistí jakoukoliv překážku před nebo za vozem a upozorní na ni řidiče postupnou zvukovou signalizací, která je s přibližující se překážkou intenzivnější a ve vzdálenosti 30 cm od překážky zní nepřetržitě. Zvukovou signalizaci doplňuje displej (souprava 2, 3 ,5), na němž se zobrazuje vzdálenost a místo, kde se překážka nachází.

Cobra - ParkMaster
Parkovací senzory COBRA - ParkMaster funguje pomocí ultrazvukových čidel, které se zapnou v okamžiku, kdy řidič zařadí zpátečku. Systém pak vydává akustické signály, jakmile se v této zóně objeví jakákoli překážka, ať už viditelná či nikoli. Vzdálenost od překážky může řidič sledovat podle frekvence akustických signálů. Čím blíže překážka je, tím rychlejší signál systém vydává.

• inteligentní, aktivní systém
• 4 miniaturní senzory (AM0169 2 senzory)
• senzory kompatibilní s barvou a designem vozu
• snadná montáž
• je vodotěsný
• spolehlivost
• 

Autodiagnostika VAG pro koncern VW

Provádíme autodiagnostiku vozidel Volkswagen, Audi, Seat, Škoda.

Autodiagnostiku provádíme na zařízení VAG-COM, který používají tisíce autoservisů po celém světě a stovky autorizovaných servisů. Mezi vážené uživatele patří také automobilka Škoda Auto, Státní zkušebna motorů a Policie ČR.

Výroba a čipování autoklíčů

- čipování čipů i kryptočipů koncernu VW (Audi, VW, Škoda, Seat) a Opel
- přihlašování orig. dálkových ovladačů na koncernová vozidla VW
- kontrola paměti závad, vymazání klíčů a dálkových ovladačů z paměti
- výroba klíčů dle zámku
- poskládání zámku dle klíče